Schreck im Ryanair-Flieger auf Spanien-Flug: Heck schlägt beim Start auf den Boden auf

Tailstrikes können auftreten, wenn der Pilot während des Starts den Anstellwinkel des Flugzeugs zur Startbahn zu stark erhöht. Dadurch kann das Flugzeug nicht schnell genug an Höhe gewinnen, um ein Aufsetzen des Hecks zu verhindern.

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Flug wird nach Teneriffa umgeleitet

Aus Sicherheitsgründen entschied sich der Kapitän der Maschine für eine außerplanmäßige Landung auf dem Flughafen Teneriffa-Süd. Vor der Landung musste das Flugzeug jedoch mehrere Schleifen fliegen, um Treibstoff zu verbrauchen und das Gewicht der Maschine zu reduzieren.

Moderne Flugzeuge sind darauf ausgelegt, Tailstrikes abzumildern. Mechanische Verstärkungen am hinteren Rumpf schützen die Struktur, und bei einigen Modellen kann die Elektronik den Abstand des Hecks zum Boden überwachen. In kritischen Situationen greift der Bordcomputer automatisch ins Höhenruder ein, um den Anstellwinkel zu korrigieren.

Obwohl Tailstrikes selten akute Gefahren für den Flug darstellen, wird die betroffene Maschine routinemäßig auf Schäden überprüft. Passagiere des betroffenen Flugs wurden nach der Landung sicher betreut. Bereits am Abend desselben Tages konnte die Maschine den normalen Flugbetrieb wieder aufnehmen.