Ryanair & Co. mit mehr Sitzplätzen als je zuvor in der kommenden Hochsaison nach Mallorca

Die Daten der spanischen Vereinigung für die Koordinierung und Erleichterung von Zeitnischen (AECFA) zeigen, dass die Zahl der Sitzplätze im Linienverkehr für alle balearischen Flughäfen in diesem Sommer im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen ist: 6,4 Prozent mehr auf Mallorca, 4,5 Prozent auf Ibiza und 8,1 Prozent auf Menorca. Insgesamt gibt es 47,8 Millionen Sitzplätze im Vergleich zu 45 Millionen im Jahr 2024. Gleichzeitig ist die Zahl der Flugbewegungen zurückgegangen: von 284.976 im Jahr 2024 auf 271.641 in diesem Jahr, was einem Rückgang von 5 Prozent entspricht.

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Erster Rückgang der Flugbewegungen seit dem Pandemie-Ausbruch

Dies ist das erste Mal seit dem Ausbruch der Pandemie, dass die Zahl der Operationen zurückgeht, die bisher parallel zur Zahl der Sitze gestiegen war. Dieser Trend wird in dieser Saison gebrochen werden.

Auffallend ist, dass die Strategie, die Frachtkapazität der Flugzeuge zu erhöhen, auch von traditionellen Fluggesellschaften und auf Langstrecken verfolgt wird. Dies ist der Fall bei United Airlines, die auf die wachsende Nachfrage auf der Strecke Palma-New York mit einer Erhöhung der Frequenzen und der Betriebszeit, aber auch der Frachtkapazität reagiert hat, indem sie sich für größere Flugzeuge vom Typ Boeing 767-400ER entschieden hat.

Aufgeschlüsselt nach Inseln werden die internationalen Verbindungen nach Mallorca hauptsächlich über die Flughäfen Düsseldorf, Köln, Berlin, Zürich, Hamburg und Frankfurt laufen. Im Falle von Ibiza sind es London (Gatwick und Stansted), Amsterdam, Manchester, Paris und Mailand. Die meisten Direktverbindungen aus dem Ausland auf die Insel Menorca führen zu denselben Flughäfen wie Ibiza, mit Ausnahme von Amsterdam.