Ein König braucht viele Knoten

Bis zu 70 Knoten, so war zu erfahren, soll sie laufen. Das sind knapp 130 Stundenkilometer. Damit wäre sie schneller als alle Militär– Schnellboote vergleichbarer Größe, die weltweit schnellste Yacht ihrer Art und ein wahres Hexenwerk. Kaum zu glauben.
Geschwindigkeit ist keine Hexerei, sagt man. Auf dem Wasser schon. Denn Schiffe schnell zu machen, ist Hohe Schule. Schiffe müssen eine Unmenge Wasser beiseite schieben. Yachten, die gleiten können, lassen zwar dieses Problem hinter sich, haben aber auch ihre physikalischen Grenzen, die immer noch mit ihrem Eigengewicht zu tun haben.
,,Fortuna” ist aber kein Sportboot. Sie hat nun mal sämtlichen Komfort an Bord, von der Dusche bis zum TV–Gerät und einen kompletten Ausbau mit Tisch, Schrank, Bett und Stuhl, Kühlschrank nicht zu vergessen. Auch wenn der in Leichtbauweise hergestellt wurde: Wenn sie in ihrer Klasse spitze sein wollte, dann reicht es ihr schon, wenn sie einen Tick über 50 Knoten läuft.

Da ist die Angabe von 48 Knoten, die auch im Gespräch ist, schon viel plausibler. Das ist auch schnell genug, auf dem offenen Oberdeck wird es dann schon schwierig, stehenzubleiben. Spätestens ab 50 Knoten sollte ,,mann” auch nicht mehr sitzen. Dann werden Boote bei geringstem Wellengang zur ,,Eierfeile”. Dass ,,Fortuna” nicht wie lange angekündigt schon im April geliefert wurde, wird auch damit zu tun haben, dass die Werft lange basteln musste, um sie auf die 48 Knoten zu bringen.