Mallorca-Regierung trommelt für Sondersteuer auf Privatflieger

Zitat = ""Der balearische Verkehrsminister Josep Mari äußerte, dass ein Privatjet zehnmal so viele Abgase wie ein normales Verkehrsflugzeug emittiere. Ein zweistündiger Flug entspreche den Emissionen einer Person in einem ganzen Jahr. Der Minister fügte hinzu, dass das Benzin für solche Privatjets auch noch steuerfrei sei." Antwort = Erst informieren, dann herumtönen und Forderungen stellen. Fakten = 1. Gibt es internationale IATA-Abkommen == Im internatnionalen Flugverkehr sollen alle beteiligten Nationen gleich behandelt werden um somit gleiche "Wettbewerbsbedingngen schaffen". PUNKT !! 1.1. Sogenannte Privatflieger sind in der Mehrheit nicht privat, sondern Teil des Chartergeschäftes. Auch für Politiker und Bosse. Also gewerblich. 2. Es wird bereits eine Luftverkehrsabgabe für "nationale Luftfahrzeuge" verlangt. = In Deutschland gibt es seit dem 1. Januar 2011 eine bundesgesetzlich geregelte Luftverkehrabgabe, die beim Abflug eines Fluggastes von einem inländischen Startort von der Zollverwaltung erhoben wird und dem Bund zufließt. Die gesetzliche Grundlage dazu ist das Luftverkehrsteuergesetz (LuftVStG) vom 9. Dezember 2010. 2.1. Deshalb kann es keine "Doppelbesteuerung" durch Gastländer wie z.B. Balearen geben. In der EU gibt es bereits Abkommen zur Vermeidung der Doppelbesteurung, sh. auch bei der Einkommensteuer. 2.2. Aus diesen Gründen ist der Treibstoff auf jedem Airport der Welt steuerfrei, um keine Wettbewerbsnachteile zu schaffen. Was der Herr Minister aber meint, würde das Gegenteil sein und dazu führen, dass Flugzeuge wie in der Schifffahrt "ausgeflaggt" werden, und damit die Besteuerung umgangen würde. - Etwas ähnliches passiert nach 1990 im Güterverkehr. Deutsche Speditionen verlegten ihren Firmensitz in billige Nachbarländer, um der Deutschen Steuerlast zu entgehen. Zum Vorteil ihrer Kundschaft. Aber auch der Verbraucher, der am Ende den Preis für tranportierte Waren im Supermarkt zu bezahlen hat. - Eine Lehre darin erleben wir gerade. was das heißt. Gelle ? 3. Technisch = als Treibstoff wird kein Benzin benötigt, sondern Kerosin. Düsenturbinen funktionieren nicht mit Benzin. Entscheidend ist der Oktanwert. Kerosin = geringe Neigung zur Dampfblasenbildung, Änderung des Aggregatzustands, Flammpunkt (+38 °C), Korrosion, Gefrierpunkt (unter -40 °C) etc. Flugzeuge fliegen in einer Höhe von 10000 Metern und mehr. Dort hersch ein Druck von 0,25 Bar und weniger und eine Temperatur von bis zu -60°C und niedriger. Kerosin verdampft im Gegensatz zu Benzin nicht bei einem Druck von 0,25 Bar und geliert auch nicht im Gegensatz von Diesel bei einer Temperatur von -60Ĉ. --- Somit ist Kerosin der sicherste Treibstoff fürs Fliegen mit Gasturbinen. -- Nur Propellerflugzeuge fliegen mit Flugbenzin, da sie einen Hubkolbenmotor besitzen. Zitat = "....dass ein Privatjet zehnmal so viele Abgase wie ein normales Verkehrsflugzeug emittiere."" 1. Meine Güte, woher weiß er denn das und wo ist der technische Beweis ? 2. Logisch, wenn dies so wäre, würde keine Firma solche Flugzeuge bauen, weil es keinen Markt dafür gäbe. Heute werden Triebwerke exakt nach den Anfordungen der künftigen Betreiber konstruiert. Die Verwendung von Gasturbinen richtet sich nach dem Faktor "Leistungsgewicht" und sowie "Rentabilität des künftigen Betriebes". PUNKT ! Also ist der Verbrauch keineswegs höher als prozentual zum allgemeinen Luftverkehr. Schluss = Es gibt immer wieder Leute, die sich mit den Fakten und Folgen der omnipotenten Globalisierung und Weltwirtschaft nicht abfinden wollen oder aus Unwissen nicht können. - ABER jeden Tag so frei sind, die Vorteile als von Gott gegeben zu nutzen.

Die nackte Realität = Air India kauft 470 Jets von Airbus und Boeing - Spiegel Spiegel. https://www.spiegel.de › Wirtschaft Indien kauft flugzeuge von www.spiegel.de 14.02.2023 — Die indische Tata Group hat große Pläne mit ihrer Fluggesellschaft Air India. Um 470 neue Jets soll die Flotte erweitert werden.

Schwachsinn. Ich versuchs mal zu erklären, warum = 1. Je mehr die Völker "unkontrolliert" wachsen, um so mehr wird an deren Bedürfnissen benötigt. Und diese erfüllen Politik, Wirtschaft und Industrie aufgrund der Nachfrage. 2. Um diese Maschinerie in Gang zu halten, müssen alle zusammen Koalieren und zu den nötigen Vereinbarungen kommen. Und das führt dann zur Globalisierung. Also dem Kreislaufverkehr von Mensch und Gütern zur Befriedigung der Bedürfnisse. Notfalls sich gegenseitig nicht nur Konkurrenz zu machen, sondern um den Besitz auch Kriege zu führen. Die Historie ist voll davon. 3. Damit dies Maschinerie auch schnell und zügig funktionert, hat man Transportmittel erfunden bzw. konstruiert. Und diese sind nunmal Luftfahrt, Schifffart und Landtransport. Also klar = Je mehr die Völker der Erde wachsen und ihre Bedürfnisse, um so mehr wächst die Globalisierung und damit u.A. auch die Luftfahrt als schnellstes Verkehrs- und Transportmittel. Indien wird China als das volkreichste Land der Welt in Kürze überholen, wie gerade in den Nachrichten breit berichtet wird. - Somit schließt sich der Kreis, auch was eben das Fliegen betrifft. Der Bedarf an weiterer Luftfahrtkapzität ist vorhanden und nimmt kontinuierlich zu.. Fazit = also, sich über die gelegentlichen Privatjets auf Mallorca aufzuregen ist so gesehen so wichtig wie ein ...... ihre Auswirkungen sind im Verhältnis zur Weltmasse an Flugabgasen, weder real noch nach Wegfall durch Verbot messbar. Und dienlich als Beispiel für andere weltweit, schon gar nicht. Denn alle diese Milliarden haben andere Probleme.

KONTRA, Tagesschau, Zitat auszugsweise = Thailand Zehntausende wegen Smogs im Krankenhaus Stand: 09.03.2023 13:50 Uhr ""Seit Tagen überzieht Smog weite Teile Thailands. Das schlägt sich auf die Gesundheit der Bevölkerung nieder. Seit Wochenbeginn mussten fast 200.000 Menschen wegen Folgen der Luftverschmutzung in Krankenhäuser eingewiesen werden. Die Luftverschmutzung in einigen Gebieten Thailands sind seit Tagen gravierend. Die Auswirkungen spiegeln sich auch in den Patientenzahlen der Krankenhäuser wider. Allein in dieser Woche wurden bereits etwa 200.000 Menschen wegen gesundheitlichen Folgen aufgrund des Smogs in Kliniken eingeliefert. Die Zahlen veröffentlichte das thailändische Gesundheitsministerium. " Zitat Ende. Quelle https://www.tagesschau.de/ausland/asien/thailand-luftverschmutzung-101.html Fazit = Allein diese Gebiete machen in wenigen Wochen alles das zunichte, was wir in einem ganzen Jahr, mit hohen Belastungen, Regeln und Sondersteuern von den Bürgern für dien Umweltschutz verlangen und tun. ###### Diese Gebiete/Städte sind aber nur einige, von vielen gleichen, auf der Welt#### Mitschuldig sind wir alle = denn durch die Verlagerung unserer Industrie nach dort, die für die Herstellung unserer Alltagsgüter sorgt, wird die Unwelt geschädigt, damit man sich bei uns eine weiße Weste als großartige Umweltschützer überziehen kann. Pfui Deibel !!! Zum Kotzen = Alles das wissen die Politiker, Regierungen und Umeltschutzorganisationen, aber tun nichts dagegen. Stattdessen doktern sie hier regional an nutzlosen Maßnahmen herum und fliegen von einem ebenso nutzlosen Klimagipfel zum anderen herum.

Wieder mal die Steuerschraube.. Passt natürlich zur balearischen Qualitätsoffensive. Hoffentlich nutzen "die Reichen" dann auch fleissig den neuen Airport Radweg.