"Mein Schiff Relax": Neuer deutscher Mega-Oceanliner soll regelmäßig in Palma anlegen

Sterneküche, Außenkabinen für Einzelreisende und mehr: Der Pott der Superlative lässt keine Wünsche offen. In einigen Monaten steht die Taufe an

Noch befindet sich die "Mein schiff Relax" im Bau. Hier eine Zeichnung. | Tui

Ingo ThorMallorca18.10.24 11:55

Mit einem in europäischen Häfen selten gesehenen Ereignis will der mit Mallorca eng verbundene deutsche Touristikkonzern Tui ein neues Kreuzfahrtschiff der Superlative taufen. Gleich drei Oceanliner des Konzerns sollen am 9. April des kommenden Jahres dafür in Málaga zusammenkommen, teilte das Unternehmen am Freitag mit.

Hauptattraktion wird der neue Riesenpott "Mein Schiff Relax" sein. Als Zampano fungiert den Angaben zufolge der britische Sänger Robbie Williams. " Ich kann es kaum erwarten, mit allen Gästen bei der Taufe zu feiern", zitierte Tui den weltbekannten Künstler. Als "Taufpatinnen" kommen die Oceanliner "Mein Schiff 5" und "Mein Schiff 7" zum Einsatz.

Die zwei Taufreisen der "Mein Schiff Relax" beginnen und enden in Palma de Mallorca
und gehen über die spanische Hafenstadt Málaga nach Tanger und Gibraltar. Im Anschluss der Taufe nimmt das neue Wohlfühlschiff Kurs auf Barcelona und Valencia, bevor die Taufreise auf der Insel endet. Während des gesamten Sommers beginnen und enden die Reisen des Neubaus in Palma.

Laut Tui unterscheidet sich die "Mein Schiff Relax" deutlich von den Pötten mit dem Namen "Mein schiff": der Berliner Sternekoch Tim Raue bieet den geneigten Gästen asiatische Spitzenküche. Auch bei den Kabinen und Suiten geht "Mein Schiff Relax" noch intensiver auf die individuellen Bedürfnisse von Kreuzfahrtreisenden ein. So bietet der Oceanliner erstmals auch Einzelkabinen mit Balkon für Alleinreisende. Der Spa-Bereich ist größer als auf den anderen Schiffen.

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2 Kommentare

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Hajo-Hajo | Vor 5 Monaten

Nachtrag = Der Vorteil des Betriebes mit LNG besteht darin, dass die Motoren auch später mal auf Wassertoff umgestellt werden können. Bis das möglich wird, also Wasserstoff in ausreichender Kapazität angeboten wird, muss man also noch warten. Stromanschluss in den Häfen wird auch mehr und mehr ausgebaut. Damit ist den Gegnern der Wind völlig aus den Segeln genommen. Sie sollten sich aber nicht mit fremden Federn schmücken, denn die Reder verfolgten damit nur das Ziel, von Erdöl und den Förderländern unabhängig zu werden, vor allem damit die Betriebskosten zu senken. Der Konkurrenzdruck in diesem Geschäft ist enorm, weshalb die Massengutfrachter auch immer größer werden, um damit die Kosten weiter zu senken.

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Hajo-Hajo | Vor 6 Monaten

Maschinenanlage Gaselektrischer Antrieb LNG Maschinenleistung 60.000 kW (81.577 PS) Dienstgeschwindigkeit 21,5 kn (40 km/h) Propeller 2 × Propellergondel ABB Abgasreinigung

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Ich mag es nicht2